旅行者一号借木星引力

旅行者1号为什么能飞35年?能量从哪里来的?

2007年4月4日为止，旅行者1号正处于离太阳15.18太米(即15.18×1012米或15.18×109 公里或101.4天文单位或90.4亿英里)，进入了日鞘，即介乎太阳系与星际物质之间的终端震波区域。

他的飞行速度是靠土星和木星的引力进行加速然后飞离太阳系

他的电池是是以三块放射性同位素温差发电机作为动力来源，可以工作到2020年

考他的电源传的数据

首先由于星际间几乎为真空，没有什么阻力，像旅行者1号这些星际探测器从地球发射出去，自身就不需要什么动力了，它们会以恒定的速度和方向前进，同时它的航程里受惠于几次的引力加速(路过土星、木星时的弹弓效应)。其携带的动力只用于变轨及调整飞行姿态。这样旅行者1号在飞出太阳系的过程中消耗比了多少能量，况且还可以以太阳能作为补充。

“旅行者1号”上的电池是两枚核电池(钚电池)，能够保证它继续飞行至2025年。一旦电池耗尽，他们会停止工作(与地面失去联系)，但将继续向银河系中心前进，再也回不来了。

旅行者1号飞离木星时需要推进器吗

不需要， 利用的是引力加速原理。

引力加速：从天体的后面（这个前后的概念是指行星在轨道上运转的方向为前）追上它，在飞临的同时获得引力加速。

通常被用在探测太阳系外侧天体的探测器上，例如 Cassini-Huygens（卡西尼-惠更斯 探测器）、还有著名的 Voyager 1 / 2（旅行者 1 号和 2 号）等等。因为从地球飞向外侧行星时（例如木星和土星）需要克服太阳的引力，所以通常要利用外行星的引力来加速，尤其是木星。

想问问宇宙飞船怎么飞的，比如旅行者1号。

向左转|向右转

1、上图中记录了4艘飞船的飞行轨迹，分别是先锋者10号和11号（pioneer10、11）、旅行者1号和2号（voyager1、2）。旅行者1号已飞出太阳系，借助行星的引力，由最初的16.7公里/秒加速到当前的66.7公里/秒，目前飞船上大部分电子设备都已经停止运作：

它属于深宇宙空间探测器，与地面的联系需要大型射电望远镜（天线阵列）的支持。通讯会有一定的延迟，距离越远，延迟越严重，所以它不完全依靠地面控制，导航计算机内有预置的轨道数据，具有自主飞行控制策略，飞行过程中导航软件多次被地面更新或修正。

它的动力主要来自于联氨燃料和热核动力（3枚RTG，放射性同位素温差发电），设计有16台小型喷射发动机，用于调整飞行姿态。需要说明的是，它并没有近地卫星一样的太阳能电池板，原因很简单：有也没用。化学燃料的推进剂可使用到2010年，而核电池预计2034年完全失去电力。

2、旅行者1号于1977年9月在美国弗罗里达洲卡纳维拉尔角由大力神火箭（Titan rocket）发射升空，这次探测任务经过周密计划，它只需消耗极少的燃料用作轨道修正，大部分时间均可借助各个行星的引力加速做惯性飞行。与火箭脱离后，进入地球同步转移轨道，在远地点变轨做第一次机动，目标是木星。

3、1979年1月，旅行者1号抵达木星轨道，开始对木星进行探测。3月5日，它离木星最近只有35万公里，4月结束对木星及其卫星的探测，取得了很多前所未有的发现，例如发现了木卫一有剧烈的地质活动、拍摄了木星的大红斑。借助木星巨大的引力，再次变轨后的下一站是土星。

4、1980年11月12日到达土星最近点，距离仅12.4万公里。首次发现了土星环的轮辐状多层复杂结构（而且环的旋转方向不相同）、探测到土卫六成分复杂的浓密大气层。这也导致NASA做出了一项重大决定，终止旅行者1号继续探测天王星、海王星的任务，让1号靠近土卫六继续深入探测。而探测天王星和海王星的任务，交由旅行者2号完成（先于1号半个月发射升空）。

5、NASA的决定使1号最终离开了黄道平面，提前结束了行星探测任务，进入深层宇宙空间，它当前的目标是半人马座（银心），预计飞行4万年后，会遇到下一颗恒星，飞船上携带有记录地球信息的镀金唱盘。

旅行者1号和2号

星际探测器都是这样的。。从地球发射过去，自身就不需要什么动力了。因为太空中没有任何阻力，他们会以恒定的速度和方向前进的、、、不过这些探测器可以利用行星的引力场进行加速、、、比如路过木星，就可以绕木星运动，通过调整姿势可以实现加速的、、、

那我补充下，探测器有可能携带一点点的动力燃料，也就在利用行星引力加速时用来点火变化轨道的。等加速完成，探测器全都是靠惯性飞行的

至于您说的所谓的发电机，看来你还是不了解探测器的动力系统，说发电机没有一个是暗含动力之意的，没一个飞行器是用发电机做动力的，现在没有。用来做发电机，是因为到了太阳系边缘，太阳的照射少了，太阳能电板不足以提供仪器运行的电量，只能用这种形式发电来维持探测器的正常功能，以便和地球联系发送并接受信号

美国旅行者一号已经飞离太阳系。它的飞行，改向的动力是什么？发送信号的电力哪来的？

旅行者1号所用的电力不是太阳能电池，是钚电池（核动力电池）靠同位素衰变放热产生电力。不用太阳能的原因与你分析的一样，旅行者1号距离太阳越来越远，如果用太阳能的话，所能提供的电力就会越来越少，不足以满足飞船的需要。而用钚电池（核动力电池）是依靠放射性元素衰变时放出的热量产生电能的，既保证了飞船的电力供应，又不会因为距离太阳太远而无电可用。当然，钚电池（核动力电池）的能量也不是无穷无尽的。元素衰变完了，电力供应自然也就停止了。按照放射性元素衰变时间，电池将持续使用到2025年左右。当电池耗尽之后，电池会停止工作，所有仪器设备也就会停止工作了。

旅行者1号带有使用常规化学燃料的几台小型发动机，但这些发动机只用于飞船的姿态调整和控制，不用于飞船加速。

旅行者1号的初始飞行动力是发射时的火箭提供的。用火箭把它加速到达到第二宇宙速度，也就是11.2千米/秒以上，让它摆脱地球引力，沿着预定轨道向着木星飞去。但只具备第二宇宙速度是不能飞出太阳系的。要想飞出太阳系，飞船必须加速到第三宇宙速度。显然，旅行者1号已经具有了第三宇宙速度，它是利用大行星的引力几次加速的。

上图中标有“1”的就是旅行者1号在太阳系中的飞行路线。

它在接近木星时，木星的引力使其加速，但它是侧向接近的，于是，在靠近木星时，它不会直接撞向木星，而是擦身而过，被木星的引力甩出去。然后，它又以精确的轨道接近了土星，在被又一次加速后，它的速度达到了17 km/s，超过了第三宇宙速度，成为人类制造的速度最快的飞行器。

钚同位素电池产生的电力仪器操作、通讯和飞船的姿态控制，也不用于飞船加速。

随着电池电力的减少，飞船上的仪器会逐次停止工作。大约在2035年前后，飞船的能源供应将完全中断，所有仪器设备也将停止工作。

旅行者1号的具体资料以及都借助哪些行星进行了加速

组织: 美国太空总署

发射日期: 1977年9月5日

运载火箭: 泰坦三号E半人马座火箭

NSSDC ID: 1977-084A

网页: 美国太空总署“旅行者号”网站

质量: 721.9 kg

能源: 420 W 旅行者1号（Voyager 1）是一艘无人外太阳系太空探测器，重815千克，于1977年9月5日发射，截止到2006年仍然正常运作。它曾到访过木星及土星，是第一艘太空船提供了其卫星的高解像清晰照片。现时，它是离地球最远的人造飞行器。它的飞行速度比现时任何人造太空船都较快一点，使较它迟一个月发射的姊妹船旅行者2号永远都不会超越它，即使在地球以比两艘太空船要高的发射速度送上太空的新视野号也如是。它的一生里曾受惠于几次的引力加速。旅行者1号现时已经进入太阳系最外层边界，并即将飞出太阳系，目前处于太阳影响范围与星际介质之间，距离太阳140亿公里（90天文单位或87亿英里）。 加速应该依靠其掠过的各个行星的引力吧（木星、土星、天王星及海王星）