借土的桩号

道路施工规范里哪里有石方的松方系数

对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3 ，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。

对上面的数量，可做如下分析：

本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）

远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）

借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）

弃方：100 m3（天然方）

上面这些数量套用定额的情况如下：

挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。

填方：定额单位为压实方。

其中利用方：

本桩利用：其挖已在“挖方”内计算，仅套用路基压实定额。

远运利用：计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在“挖方”内计算。

借方：需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。

弃方：只计算其天然密实方运输费用。其挖已在“挖方‘内计算。

在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方246m ，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以1.16及1.19的系数。"

"本桩号利用土、石方和远运利用土石方工程量计算，为了计算方便，土方工程一律综合为普通土进行调配，并采用普通土的定额填方压实系数，二级以上公路按1.16的系数计算，三、四级公路则按1.05的系数计算。石方按照石方压实系数计算，二级以上公路按0.92的系数计算；三、四级公路按0.84的系数计算。"

"土的松土系数

─────────────┬─────────────

│ 松 土 系 数

土 质 类 别 ├──────┬──────

│ K1 │ K2

─────────────┼──────┼──────

砂土.亚砂土 │ 1.08-1.17 │ 1.01-1.03

─────────────┼──────┼──────

种植土.淤泥.淤泥质土 │ 1.20-1.30 │ 1.03-1.04

─────────────┼──────┼──────

亚粘土.潮湿黄土.砂石混碎石│ 1.14-1.28 │ 1.02-1.05

亚砂土混碎石.素填土 │ │

─────────────┼──────┼──────

老粘土.重亚粘土.砾石土干黄│ │

土.黄土混碎石.亚粘土混碎石│ 1.24-1.30 │ 1.04-1.07

压实素填土 │ │

─────────────┼──────┼──────

重粘土.粘土混碎石.卵石土 │ 1.26-1.32 │ 1.06-1.09

密实黄土.砂岩 │ │

─────────────┼──────┼──────

软泥岩 │ 1.33-1.37 │ 1.11-1.15

软质岩石.次硬质岩石 │ 1.30-1.45 │ 1.10-1.20

(爆破法开挖之石方) │ │

硬质岩石 │ 1.45-1.50 │ 1.20-1.30

─────────────┴──────┴──────

注:K1为最初松土系数,用来计算挖方工程量及装运车辆数用;

K2为最后松土系数,用来计算填方时需要的挖方工程量。

公路工程土石方数量计算时是否需要扣除通涵体积?

一、不需要的，路基土石方数量中应扣除大中桥所占的体积，小桥及涵洞可不予考虑。

二、公路土石方工程数量的计算项目

施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。其项目有：

1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。

1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。

2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。步骤如下：

①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。

②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。

③按就近与土石方运量最小的原则调配

④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数

⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3；V借方=填缺方-V填土-V填石

2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等

（1）清除表土增加土方量。清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。按施工组织设计的要求计算回填至原地面所需的清除增加工程量

（2）因零填方地段基地压实、耕地填前碾压后回填至原地面标高所需土石方数量，可以按下列公式计算：h=P/C.式中：h-天然土因压实而产生的沉降量（cm），P-有效作用力（N/cm2），C-土的抗沉陷系数（N/cm3）

对于砾石土，碎石土和级配碎石，应采用什么计算孔隙率n

素土、碎石土属于路基。级配碎石、水泥稳定材料、沥青混凝土都属于路面，而这个路面又分为基层和面层，基层又分为底基层和基层。那么，级配碎石属于底基层，水泥稳定材料属于基层，沥青混凝土属于面层。PS：面层又分为下面层、中面层、上面层。

一般而言，素土，碎石土用于路基填筑；级配碎石，水稳材料用于路面结构层的基层或底基层；沥青混凝土用于路面结构的面层。

对某路线（二级及以上等级公路）,取其中一段进行分析,设其挖方数量为1000m3 ,其中松方为200 m3,普通土为600 m3,硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3,其中松土100 m3,普通土600 m3,硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）.

对上面的数量,可做如下分析：

本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）

远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）

借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）

弃方：100 m3（天然方）

上面这些数量套用定额的情况如下：

挖方：按土质分类,分别套用相应的挖方定额,定额单位为天然密实方.

填方：定额单位为压实方.

其中利用方：

本桩利用：其挖已在“挖方”内计算,仅套用路基压实定额.

远运利用：计算其增运费用及套用路基压实定额.其挖已在“挖方”内计算.

借方：需计算其挖、装、运的费用.分别套用相应的挖方定额项目,并乘以换算系数,再加上路基压实费用.

弃方：只计算其天然密实方运输费用.其挖已在“挖方‘内计算.

在套用定额时,当以压实方为工程量,采用以天然密实方为定额单位时,可采用定额乘系数的方法,即当以压实方为工程量,采用以天然密实方为定额单位的定额时,将相应的定额乘以相应的系数.如上面的借方246m ,如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时,则应将定额乘以相应的系数.如借土为普通土,则根据章说明,应分别乘以1.16及1.19的系数."

"本桩号利用土、石方和远运利用土石方工程量计算,为了计算方便,土方工程一律综合为普通土进行调配,并采用普通土的定额填方压实系数,二级以上公路按1.16的系数计算,三、四级公路则按1.05的系数计算.石方按照石方压实系数计算,二级以上公路按0.92的系数计算；三、四级公路按0.84的系数计算."?

"土的松土系数

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│ 松 土 系 数

土 质 类 别 ├──────┬──────

│ K1 │ K2

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砂土.亚砂土 │ 1.08-1.17 │ 1.01-1.03

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种植土.淤泥.淤泥质土 │ 1.20-1.30 │ 1.03-1.04

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亚粘土.潮湿黄土.砂石混碎石│ 1.14-1.28 │ 1.02-1.05

亚砂土混碎石.素填土 │ │

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老粘土.重亚粘土.砾石土干黄│ │

土.黄土混碎石.亚粘土混碎石│ 1.24-1.30 │ 1.04-1.07

压实素填土 │ │

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重粘土.粘土混碎石.卵石土 │ 1.26-1.32 │ 1.06-1.09

密实黄土.砂岩 │ │

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软泥岩 │ 1.33-1.37 │ 1.11-1.15

软质岩石.次硬质岩石 │ 1.30-1.45 │ 1.10-1.20

(爆破法开挖之石方) │ │

硬质岩石 │ 1.45-1.50 │ 1.20-1.30

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注:K1为最初松土系数,用来计算挖方工程量及装运车辆数用;

K2为最后松土系数,用来计算填方时需要的挖方工程量.

平均运距计算方法

跪求高手解答！！！ 从搅拌站到两段路线的中点。如果搅拌站有上路桩号的话，还要加上便道的长度。 30/4=7.5公里