租号车

对于北京租车牌你了解多少？北京租车牌指标知道吗？

1、租北京车牌租多长时间合适？

出租的北京车牌有长短期之分，在行业内短期指的是1-5年期限，指的是一年、二年、三年、五年，会有客户问我，为什么没有租期为4年的车牌呢。因为4年的租金和五年的租金相差的不是特别的多，所以租期从三年直接到五年。具体租多长时间合适，这个要因人而异，有的是北京人自己全家都在参加摇号，这种摇号中签的几率就比较大一点，可以选择一年一租，对于家里人少的，或者外地人在北京有摇号资格，但是近期有需要买车的租户来说建议您租2-3年来过度，对于刚到北京或者在北京发展一两年了，在北京急需用京牌的车的人，建议您租五年或者五年以上比较合理，因为等您五年社保和个税都够了，有资格参加摇号了，那不可能一期就中签，至于多长时间可以中签，这东西凭运气。

2、租北京车牌指标可以办理贷款手续吗？

贷款手续是可以办理的，但是这个需要出租人配合而且出租人个人征信一定要好，在银行或者金融公司没有不良记录。像这种情况可以配合承租人办理贷款的出租人是很少的，即使说贷款贷在承租方名下，后期也不用出租方去还贷款，假如在这还款期间，承租人忘了一期还款或者后期钱还不上了，对出租人的个人征信影响还是有的，毕竟在现在的社会没有不给银行和金融机构打交道的，万一哪天自己贷款，因为别人的事情而影响自己那多不好。毕竟只是出租个北京车牌!

或者可以找自己的亲戚朋友名下的指标使用来配合贷款，或者出高价租金来求得一个可以配合贷款的指标！

3、租北京车牌指标对车辆有什么要求吗？

租北京车牌对车辆的要求有两大项：

第一项：出租人（标主）对车辆的要求，有的标主要求车牌承租人买新车，有的标主对车牌承租人买新旧车没有要求。

第二项：北京市政策对车辆的要求：a、北京本地的京牌二手车可以随意在本市过户转让（该车名下无未处理的违章，车辆不处于抵押、法院查封、车管所有备注不能办理业务的）。b、外地车辆迁入北京，必须满足北京环保排放标准国五二期的车辆。

4、租北京车牌指标对车辆保险有哪些要求？

对于保险的要求，像北京这种大城市保险上的少的话刮蹭个豪车对于家庭资产雄厚的人来说那都不叫事，但是对于普通的工薪家庭呢，可够喝一壶的。所以大部分都要求租户为车辆上第三者责任险100万的保险加不计免赔险。

现在车辆保险都可以上下承租人的名下了，对于后期事故处理就方便多了，直接向保险公司报案就可以。如果买的二手车保险未到期原车主也不退保险，可以去办理保险变更手续。

租车牌，需要注意什么？

1、车牌短期租赁

指标人将闲置车牌指标出租给需要车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年

2、车辆所有权的确认

无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得当地车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。

3、租赁协议的有效性

车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。（这只是部分中介变向的宣传手段）。

4、车牌指标租期内违约

一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。

5、指标租期内配合问题

首先承租人要知道，在哪些情况下需要指标人配合？如车手续丢失补办（机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车牌被套用、租期内车辆过户（换新车）、车辆抵押以及抵押状态的解除；结合综上情况一般短期出租，指标人后续肯定是想着要收回车牌的。所以一般情况下肯定是能够配合（但因配合您办事情，是不是应该请人家吃顿饭或是报销一下往返交通费呢）。

对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。提示：部分中介为了成交随意承诺，不配合我负责等等，是不是如此呢？最好思考一下。

6、关于压绿本交押金问题

所谓的绿本就是机动车登记记。相当于车辆的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多小的放贷公司，只要提供绿本就可以贷出钱来。所以对于承租方来说，绿本交给别人还是有一定的风险的。但对于部分资质偏弱的承租方来说，要是不缴纳押金或是绿本就很难租到车指标。那么“压绿本”对于指标人就真的很有保障吗？首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，如果没有指标人提供身份证，承租方是没办法将车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。压绿本无非是给自己的一个心理安慰，实际意义不大。之所以市面上有很多压绿本的现象，我想还是在指标资源缺乏条件下，某些中介为了获取到更多的指标资源提出的条件吧，其实大多数指标人都不知道压绿本有什么用的。另外车牌之家网特别提示：无论是押金还是绿本一定要压在指标人手里，这样才合理。有个别商家要求押金交给第三方，这里是存在风险的。假如第三方公司哪天不在了对于租赁双方后续合同的解除会带来不必要的麻烦。更有部分伪4S店以指标人名义收取押金然后落入自己口袋，这里也要小心。

7、关于租赁车牌价格

每个地区的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如个人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么？单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。（注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易）

8、车牌指标所有人的风险

自己闲置下来的车牌用不到，租给需要的人，既帮助了他人自己也又得到了收益。想想都是一件美好的事情。真的有那么简单吗？那么问题来了，承租方不认识？所租车牌是干什么用啊？会不会做违法的事情？出现交通事故了怎么办啊？有没有理赔能力啊？签订的租赁合同能有保障吗？租赁到期后能不能顺利的把车牌收回来？承租人是做什么工作的？哪里人？买什么车？车辆用途等等。这都是摆在出租人面前的问题。这些问题也许就会决定以后会不会给自己带来麻烦，所以不可小视。但对于大多数人来说都是第一次租车牌，流程、细节、风险把控都不知道怎么处理。所以很多人会想到找专业的公司帮忙办理以规避风险。而自己随意找来的中介又是否值得信赖呢？这就需要出租人多做功课调研了。如个人中介（贩子）无公司背景，专业性不高，对承租人也不会做过多的资质背景审核。首先对承租人背景都不清楚，又何谈接下来的保障呢。所以为了安全起见，建议大家尽量选择正规且有担当的服务机构来帮忙办理。

综合上述重多问题，怎么来规避自己的风险呢？

1、要了解承租人背景情况

2、专业正规且完善的租赁合同

3、保险的要求及有效监管

4、必要的话可以车管所备案（车辆抵押）

5、如果选择中介机构（要看是否值得信赖）

信息来源于专业人士，半拷半打，不喜勿喷，谢谢！