和谐号时速多少？

现在分别为CRH1、2、3、5型和和谐电力1、3型和谐内燃机车。

动车组CRH1型为青岛四方-庞巴迪生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H

动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H。

动车组CRH2C型为青岛四方股份生产的，设计时速为300KM/H，最高营运时速为350KM/H。

动车组CRH3型为唐山轨道客车生产的，设计时速为330KM/H，最高运行380KM/H。

动车组CRH5型为长春轨道客车生产的，设计时速为200KM/H，最高速度250KM/H。

电力机车和谐号：HXD1、HXD3，为设计时速120KM/H以上的货运机车。

和谐号，即国产高速动车组，通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。

和谐号是什么？

中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名ChinaRailwaysHigh-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A（L）,CRH380B（L）,CRH380C（L),CRH380D等21种车型。

为什么中国的火车都叫“和谐号”？

1.只有动车组和新型电力、内燃机车称为和谐号。这只是中文，其实和谐号动车组英文CRH，China-Railway-High-Speed（中国高铁）。而老式机车，电力有韶山，还有进口机型，如6K,8K,8G等，内燃有东风，东方红，工矿，还有进口机型，如6Y等。

2.韶山，东风，东方红，工矿等。。3.（同上）

4.中文名叫和谐号，但是型号不同。如CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等，细分又分为CRH1E,CRH2C等。其实中国动车组许多仿造外国机车。与中国一样，它们火车叫ICE-1，ICE2，ICE3（例子）。它们也有统称，但型号不同。日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000等。

和谐号只是统称罢了，就像汽车的大众。而各种车型，就像朗逸，POLO。

至于取名，意义就是和谐铁路。

和谐号名字的由来？

“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力

和谐号怎么坐？

坐广州到深圳和谐号列车C7001。 广深“和谐号”动车组开行时间段约为早上6时至晚上11时，夜间至凌晨并不开行。节后春运期间，为了给凌晨到达广州、广州东后需要中转换乘的旅客提供方便。 从2018年2月20日夜间开始，广州站、广州东站至深圳站间，加开“长短接续”动车组。“长短接续”动车组于晚上11时至次日早上6时间开行，在返程高峰期间填补夜间至凌晨的空当，保证广深“和谐号”广州至深圳单方向24小时通行。 广州站到深圳站时间：1小时12分钟。

复兴号推出，退役的和谐号会去哪里？

复兴号现世，和谐号将要 “功成身退”

今后“复兴号”会得到大批量生产，而现有的“和谐号”动车组到现在服役已有10年，设计寿命是20年，预计将逐步随着设计寿命的到达而退出，我们国家在经过不懈努力过后，终于研发出了自己动车组。纯的中国血统哦 = = ！

那么，和谐号会去哪呢？在我看来，有可能会有三种情况：

1、完全退役，不在使用。新的动车比和谐号成本低、效率高，所以，和谐号会被迫慢慢的“退役”，直至其完全退役。不过我觉得复兴号虽好，但是有一些地方还是需要和谐号的，应该不会会被完全退役吧。

2、将其卖给合作国家。这个其实还不错，能够有效利用资源。还可以为刚开始引进和谐号所花费用，回收一点成本。

3、继续使用，但使用很少。这个可能性还是比较大，毕竟，总有一些地方需要它！

复兴号比和谐号优秀很多:

1、寿命更长。“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

2、身材更好。采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。

3、容量更大。由于列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，旅客登车后会感到空间更宽敞了 。

4、舒适度更高。“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。此外，为满足移动互联时代的上网需要，车厢内还实现了无线网络全覆盖。

5、安全性更高。“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。它可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时，可自动报警或预警.

当然，这只是我自己的观点，国家该怎么样还是会怎么样的，不管怎么样，国家都会合理的运营！！最大的利用资源，不会浪费！