滴滴号租或买

滴滴出行怎么选择和比较租车和以租代购两种模式？麻烦说一下，谢谢。我有点纠结？

以租代购就是个坑，进去以后如果不想做了押金就全扣完了，我一朋友就刚退车，一万五的押金还不够扣，滴滴账号上还欠三千多，就算你撑过三年车也等于废铁了那时卖掉的话还值不了押金的钱，这点可以参考出租车，如果真的想做建议你租短期的车先跑跑试一下

新人想租车跑滴滴，请问什么平台比较靠谱？

算笔账啊。 不管你是以租代购或者是直接租那些和滴滴平台合作的公司的车，车子除了每天行驶的费用，也就是加油或者充电，即使你是电车，因为是用来跑滴滴，所以每天肯定都得到快充点充电的。这是每辆在路上跑的车都要付出的费用，然后你还要付出租金，然后平台还要抽点，然后滴滴平台对服务的各种限制，你必须得伺候好乘客，每天遇上几个傻逼是正常的事，你不装孙子伺候好这几个大爷的话，给你来个差评投诉的，有得你受的。 那么出租车呢？出租车有什么费用？每天的份子钱，也就是租金，车辆每天在路上行驶的费用。然后开出租车如果遇到不讲理的傻逼怎么办？赶他下车…投诉？不存在的，老子不载就不载。

简单说就是，开网约车你每天付出的劳动要扣去车辆租金 平台抽点 行驶费用，剩下的是你的。

开出租车你每天付出的劳动要扣掉车辆租金 行驶费用。

还有，不要以为开网约车比开出租车容易，手机打开它就给你派单。都要懂得跑，都需要经验。会跑和不会跑收入差别是很大的。

想跑滴滴，到底是自己买车好，还是以租代购？

本人在2016年做过滴滴司机半年，说说我的感受。

当时因为公司不景气，看着好几个朋友再跑滴滴觉得好像很有钱途，就辞职做起了专职滴滴司机，当时滴滴公司的补贴比较高的，司机拿的奖励也高，乘客折扣也多，因为在推广阶段所以乘客多，但是做滴滴司机门槛低所以司机也很多，一天跑下来软件上有三百多的毛利，加上跑小长途是不走软件另外谈现金的，加起来有五百多的毛利，扣除油钱有三百左右，觉得也不错。

随意滴滴收购优步一统市场后，奖励越来越少了，各种限制又多了。乘客和司机就慢慢变少了。当时想反正自己车，出来跑跑多少总有点收入，就这样跑了半年，一共跑了三万公多里，扣除成本（中间换了四个轮胎，违章六次保养了四次等等）卡里多了一万多点。平均每个月三千不到，这里面车损都没算，算上去估计就够个烟钱。现在回头想想真的后悔，把一辆新车生生开成了旧车，还有每天十二小时在车上基本每天累的腰酸背痛，因为高峰期有奖励，所以一般吃饭都是是用面包代替，这样对身体伤害很大。中间还要忍受乘客各种刁难，特别是还要担心被当黑车抓。

现在不管买新车跑还是以租代购绝对是只赔不赚的。个人建议，非喜勿喷！

有些租赁公司打着合法跑滴滴的旗号推荐以租代购，这是怎样的套路？

有些租赁公司打着合法跑滴滴的旗号推荐以租代购，这是什么套路？当然是某些租赁公司打着滴滴的 旗号误导广大不明真相司机入坑，请谨慎选择。

随着滴滴出行如同星火燎原遍布城乡以后，私家车车主争先恐后加入滴滴的阵营，也想混的一口饭吃或者挣点家用补贴。顺风车车主可能是为了挣点油钱，大多数快车车主前期网约车刚兴起是为了争取丰厚的补贴，确实前期好多司机，一天几百块，下苦的五六百都有。

随着网约车发展的如火如荼时期，不光是有车的人挣钱太容易了，没车的也跃跃欲试。前期，网约车管理不是很严，滴滴和其他网约车的竞争厮杀大把烧钱补贴，给好多人产生错觉，只要有车能跑上滴滴就意味着挣钱很容易。
正是这样的背景下，好多租赁公司发现了商机以租代购就出现了。不过当时租车跑滴滴确实也能挣到钱，好多汽车厂商或者销售商，本来车辆销售就不是很好。后来通过这种方式发现以租代购比卖车效果好，就挖空心思加大宣传以租代购的种种好处，甚至打着滴滴的旗号。号称和滴滴属于合作单位，在他们这里买车或者租车等方式跑滴滴有优先派单权，受滴滴订单保护之类的种种超常规待遇。这样以来，好多人不去调查就信以为真，优先派单是可以多挣钱，多好的事。

然而，好多人在签了合同之后，成为滴滴司机跑一段时间后发现，所谓优先派单就是谎言。因为滴滴出行，并没有对任何公司和个人有优先待遇，对待租赁公司车辆和私人车辆区别不是很大，订单都是系统统一派发。优先派单滴滴是针对一些优秀服务乘客评分的司机和其他规则，并且很严格的考核办法。因为白纸黑字的合同，好多司机这下打碎牙齿只能自己忍受。租赁公司，忽悠司机签了合同就高枕无忧了，收着租金，如果仅仅是短期租车还好办，可是那些以租代购的那些司机就彻底被入坑爬不出来，所以租代购的事情还真和滴滴没什么关系。

以租代购本来是车辆行业一种融资买车的方式，车辆租赁给客户使用，客户定期交付租金，合同期满后将车辆过户给客户。可是在这里，完全变味，租赁公司关注的是车辆能否租，售出去，定期收回租金。至于司机跑不跑滴滴，跑滴滴能不能挣到钱，都和他们无关，他们也不感兴趣。

可悲得是这些司机，一旦入坑又退不出去，硬着头皮干，每天面临着双重压力，每月定期的租金压在身上喘不过气，还有就是多种因素或者滴滴订单发生减少等造成的收入减少，像滴滴司机如果发生违规或者意外被滴滴除名这样重大的变动，如果滴滴发生倒闭，对这部分司机造成的打击是致命的。现在跑滴滴好多司机属于这样的状况，吐槽滴滴也是这样原因，心态极不稳定，需要自我调节。

所以，如果现在以租代购跑滴滴的话，请三思后行。

我已准备租纯电车跑滴滴，有什么要注意？让我少走弯路。谢谢？

滴滴过来人的劝告：不要做互联网行业下的最底层！！！如果你是20多岁，开滴滴会把你的青春耗费在无意义的接送客人的旅途上！你会失去朋友圈子，过个两三年，你会发现你周边没有任何资源！再也无法进入主流社会，如果你已经成家，30-40多岁，也不能去开滴滴，因为你有孩子！家庭需要你去养活！而不是用血汗养活那些高薪程序员，不要看那些每月流水n万的滴滴司机，实话跟你说吧，广州开滴滴，平均小时毛收入50块人民币，一天客人在车上的时间如果有10个小时，那么毛收入就是500块，但是你别忘记了10个小时的载客时间和路程(平均250公里)里面不包含你去接客人的时间和路程(这块合计差不多要1个小时，路程大约要35公里)是完全的净支出！中午吃饭休息1小时，晚上吃饭一小时，合计一天要在外面12小时以上，按照2.0排量的汽车，一天油费+餐费+保险支出占比超过1/3，也就是一天净收入只有200-300，还没把车损计算在内！然后滴滴这种叫车形态，客人有时晚点到马路边，或者搭个货啥的，违章几率远远高于出租车！我后来不开的原因就是半年就把分扣完了！！！有时遇上个刮蹭啥的，赔的想哭！

滴滴只能适合有份退休金再加点帮补那种人去做！！！但是年龄大了后又会出现身体状况出毛病几率增加的情况！而且，现在滴滴停了顺风车，一个远单出去了，都不知道怎样回家好！

为什么有人愿意以租代购跑滴滴呢？

很多人跑滴滴都是被滴滴月入过万的广告吸引的，采用以租代购形式跑滴滴的人有很多，主要原因有两点，一个是家庭经济条件有限，没有足够的资金买车，所以采取以租代购的形式买车跑滴滴，这样在短期内就能接单赚钱。
另一个是被滴滴和租赁公司骗了，以租代购大多都是在租赁公司和滴滴直营店购买的，租赁公司和滴滴直营店会告诉这些司机，我们和滴滴有合作关系，在我们这里买车可以优先派单，很多人为了多接单把自己的车卖掉了在租赁公司拿车，但实际上根本就不是那么回事儿，买了以后才发现并没有什么优先派单的说法，和自己有车的司机接单都是一样的，这才发现自己上当了，但想退车就要陪违约金，这部分人现在的进退两难，继续干不赚钱，不干又要赔违约金，所以只能咬牙坚持下去。