坦克世界t95酋长8级，怎么样？

其实挺不错的车，但是火力根本达不到8级的水准，最多7级，而且还经常进10级房，在平级房里，脑袋弱点不挨打还是很硬的，首上摆个角度也不错，除了脑袋上那个大包破坏美感，其他的都还不错

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坦克世界，酋一万和酋五千有什么区别？

酋一万是酋长mk6:纯正酋长炮塔酋长车体酋五千是t95酋长:酋长炮塔t95车体八级金币车酋长t95:t95炮塔酋长车体总体来说，酋一万在血量，dpm，推重比方面比酋五千好。不过两个都不是好车，还是算了吧

坦克世界酋长mk.6的号哪边有卖，知道的请告诉我，谢谢？

正规渠道是没有的，坦克世界官方是不给卖号的，只能去贴吧什么的私下交易

坦克世界为什么会有mk6这种和中坦一毛一样的重坦？

Mk6？

您说的是这个Mk6？

酋长 Mk.6，Y系 Lv.10 HT，因售价1wRMB所以被戏称为“酋一万”，也有人称其为“坦克世界的颜值巅峰”（包括我本人也是这么想的），很可惜该车目前仅存于国服。

溯源

像中坦一样的重坦？

嘛，貌似设计之初就是这样子的.....

第二次世界大战终末之前，英军就开始摒弃原来的巡洋坦克+步兵坦克这样的憨憨搭配，开始学习德国、美国的中坦+重坦的合理搭配，考虑到坦克防护力问题，他们决定向火力+装甲方向过渡，于是，百夫长主战坦克就此诞生，后来，注重火力与装甲的设计理念在征服者重型坦克上完成了最后的理念构建。

进入20世纪50年代，英军发现他们的征服者与百夫长似乎有点跟不上时代，除去苏军的锅盖头们的优秀机动力，《欧洲主战坦克联合技术要求》下诞生的联邦德国豹一和法国AMX 30都让英军怀疑自己是不是走错路，于是，军方下达了新的要求，然而各厂还是很难完成军方的“机动更好，但是装甲不比现役坦克差”的要求。

与此同时，里兰德公司一直在测试一个新颖的东西——无炮盾式炮塔，从最初的百夫长Action X的失败，再到FV4202的失败，他们认识到百夫长的改进已经没有出路，甚至是新做一个中坦都是希望渺茫的，于是他们瞄准了重坦，他们将FV4202测试过的一切新科技搬上FV4201，这个借尸还魂的计划却让军方大为满意，1958年，军方向里兰德公司下达了关于新式重坦的研发任务书，1959年，第一个新式重坦木制模型完成，同年年底，第一辆FV4201样车完成，1961年，第一辆酋长主战坦克诞生并向公众展出，里兰德公司将已经完成的6辆酋长主战坦克送往军队服役，反馈结果全是好评，1963年，酋长主战坦克生产线正式启动，由利兹皇家兵工厂与维克斯防务公司负责生产制造。

酋长主战坦克能获得军方青睐的原因很简单——这玩意儿一下子解决了征服者和百夫长两个问题，你想要征服者的火力，我酋长是有的，你还想要更好的机动？拜托，我这是重坦不是中坦，能达到百夫长的机动就已经很不错了，酋长主要还是为了在欧洲大陆上作战，本来就不打算要多好的机动，要不然咱用这种在低速越野能力上表现优秀的平衡式螺旋弹簧悬挂装置做什么？还有啊，为了保证有这个机动，咱们只能牺牲车体装甲，好在车体和炮塔是铸造装甲，车体装甲厚度也就是76mm~120mm，但是炮塔装甲厚度能达到150mm~203mm，其实这个设计就是为了卖头而准备的，在当时的世界上来说算是很棒的了，还有啊，咱酋长还有很多世界第一的东西，比如说这个马可尼指挥与控制系统有限公司研制的改进型火控系统，打击2000m低速运动目标都是绰绰有余的，伊朗人买的酋长曾经试过2000m距离打静止靶，试了九发全部命中，比当时其他国家的主战坦克不知道高了几个华莱士，他还有维克斯仪器公司的L20瞄准镜，与费朗蒂公司的520激光测距仪合为一体，他还改进了防地雷性能、加装了减振器、采用自动变速箱公司的TN12型自动传动装置，你就说这配置在60年代的西方世界算不算先进吧？

我想你大概明白我的意思了吧？

这玩意儿的确是重坦，重量保持在55吨，装甲在当时的确算是强悍的存在，主要体现在头部，试想一下，当今的主战坦克发展，大多数不都是从炮塔开始硬起来，然后再硬个正脸吗？酋长只是做的比其他西欧同伙更早而已。

像中坦也是没办法的，因为他要替代的是百夫长，如果光是拥有超越征服者的能力，我想这玩意儿肯定不会装备那么多的，所以他还需要机动，机动起码得达到百夫长的能力吧？咱既然是选择搞防守反击卖头的，那机动就这样吧，虽然不是很好就是了。

顺带一提，这个低矮的外形算是一个创新点，之前的百夫长和征服者都太高了，酋长范儿没那么高了。

你说酋长这装甲跟没有一样？

怎么会呢？

那估计是因为没有斯蒂尔布鲁附加装甲吧？这可不是超征的那一层铁皮那么简单，出口用的酋长900还有乔巴姆装甲呢，啥？你说的是坦克世界的酋长Mk.6？那还是算了。

看了一下酋长的数据，

好像没什么毛病的样子？

说回正题吧

我已经说了，这玩意儿只有在国服出现，

那为什么至今还没办法实装到所有大服里？

首先，这个玩意儿的数据获取好像不是从英国博文顿博物馆那里拿到的，也不是从俄罗斯库宾卡那里拿到的，貌似是因为英方不愿意这个“大英骄傲”被WG这个憨东西东削西砍最后落得一个坏名声。

酋长的数据其实是WG委托KDW去拿的，别忘了北京201所有个咱们之前从伊拉克手里买到的人家的战利品，的的确确是酋长Mk.6。

既然是国服运营的功劳，先给国服试一试，自己这里随口一提，也就算了，就按照这个数据，稍微符合坦克世界化一点，比如说这个炮，穿深咱不搞太高的，就整个310穿的APDS我自豪。

数据一出来，得了，还真就是个打着重坦旗号的中坦啊喂！

其实正是因为这个憨东西的存在，才有了后来KDW得寸进尺找WG要这个超测车那个超测车然后公然售卖的悲剧。

既然都是人家超测出来玩玩的，那又有什么问题呢？

我测出来是这样的，我的数据平衡出来是这样的，大家都还是有得玩的，不会因为我这台超测车然后整的大家玩不了，问题不大，不是吗？

我就整一台中坦一样的重坦，我说这很历史，对，确实很历史，你这玩意儿在两伊战争中基本上都是玩远程输出的，被T-62贴个600m~700m距离你就没了，在坦克世界里，500m交战距离都算远距离了，那你酋长的装甲不也就那德行？

啊，那个FV4201/T95是个意外，其实也很正常，那家伙的头有350mm等效，那是因为这车本身就不会有多少持有量，而且这玩意儿是军团战奖励，本身就是献给优秀玩家的奖励，自然要做的很强很给力让他们都愿意来换才行。

后话

发现一个好东西

酋长可是装备了煮茶器的坦克，准确的说，他叫做车载加热器，他的名字是VBE No.3 电热锅。

这个玩意儿能将车载发电机产生的直流电转换为热能，为车组乘员加热食物或烧水泡茶。

这玩意儿的诞生并不是没道理的，人家就是喜欢饮茶搞茶点，但是战车里的空间狭小，根本没办法好好喝茶，大家只能在路边稍作休息，用饼干桶改出来的班加西火炉热茶喝，在第二次世界大战期间，英军就是因为这样的“传统”害的他们被德军整的死去活来，最著名的案例就是波卡基村战役，德军之所以得手，其实是因为当时英军都还在喝早茶，甚至都没人注意到德军已经渗入据点，这充分证明人车分离对进攻效率、部队警戒、统筹指挥等方面都存在严重的隐患，当世界进入冷战后，大家都想着给坦克上三防好让坦克也能打核战争，但是对于时不时就要饮茶的英军而言，保护车组成员不仅仅是上个三防那么简单，1946年英国医学研究理事会的报告就提到了二战期间英军坦克成员有37%死于车外，如果他们还得继续在车外饮茶，那么核战争一旦爆发，英军就得面对自家坦克没人开的尴尬局面。

就是因为这种隐患的存在，他们就搞出了车载加热器（实际上就是个使用车辆电源启动的方形的电热水壶，只不过在外层套了个隔热层罢了），这下，成员可以在车里饮茶了。

第一代车载加热器被安装在了百夫长坦克上，从此以后，每一代坦克都会有这种车载加热器用，光是酋长，就已经用上了第三代，迄今为止，仅有总生产量的万分之五的车载加热器因为质量问题要求厂家换货。

其实这个煮茶器多多少少还是起作用的，至少，美军从英国这里买了一万台回去装在M1艾布拉姆斯主战坦克、M2布雷德利步兵战车、M109自行火炮等现役战车上，毕竟这玩意儿确实能提供相对优质的军用食品，从某种角度上来讲这玩意儿的确能提升士气，尤其是对英军而言，当年美国邀请北约各成员国来看自己新出的M1艾布拉姆斯的小展览上的那名英国军官说的那样，当他得到“这台车并没有安装车载加热器”的回答的时候，他扭头就走，还留下一句话：“这坦克真辣鸡”，或许这个煮茶器就是灵魂的所在吧。

坦克世界怎样得到酋长？

都没确定，要么做为新线的顶级车要么做为奖励车或特种车。

后两者就目前情况可能性极大。

酋长目前属性不平衡的话，这车太逆天，如果是特种车的话价格只要不离谱还是会有很多人买。