芒果电单车租号

共享单车的王者哈啰单车。若是没有阿里的支持会怎么样？

据媒体报道，阿里巴巴集团拟在近期投资哈啰出行，金额将达到数亿美元级别。“我们正在考虑，目前没有更多信息可以披露。”阿里巴巴与哈啰出行大股东蚂蚁金服方面均对时间财经回应道。哈啰出行则对此回应“不予置评”。

　　随着摩拜被收购，ofo处于水深火热之中，哈啰出行以后起之秀的姿态不断起量，但始终多在三四线城市布局。

“出行市场未出现可观盈利手段，外部资金支持还是必要的，”电子商务研究中心共享经济分析师陈礼腾对时间财经说，“对阿里巴巴而言，也能在出行市场进一步巩固优势，打造自己的出行生态。”

“巩固优势”，成为理解共享单车的关键词，因为整个行业尚处于逆境。据第三方数据挖掘及市场研究机构比达发布的《2019年第1季度中国共享单车市场研究报告》，2019年第一季度，共享单车用户规模4050万人，同比减少24.4%。用户规模连续3个季度下滑。

　　骑行频次也大幅下滑。2018年第一季度，22.1%的用户每天至少骑2次，2019年第一季度下降至14.2%。低频用户则大幅上升，平均每月1至5次的用户，同比增长了500%。

　　短期内，共享单车很难停止持续烧钱，接盘者也反受其累。据美团2018年第四季度财报，它所收购的摩拜，因重组计划的减值和无形资产减值拨备，分别造成了3.58亿元和的13.4亿元亏损。那么，坚持入场又是因为什么呢？

哈啰易手

　　在哈啰出行发展的过程中，更多行业人士谈论的是它对阿里巴巴的意义。

最早和哈啰出行（曾用名“哈罗单车”）密切合作的永安行(17.740, 0.02, 0.11%)。根据公开资料，永安行是目前国内最大的公共自行车运营商，拥有6年的运营经历，覆盖全国100多个城市，主营业务是公共自行车系统的研发、销售、建设和运营。其自行车租赁以有桩租赁为主，主要客户是政府机构、以三线以及以下市县为主。

　　这和哈罗单车的用户群一拍即合，也正是由于布局二三线城市，避开了ofo与摩拜的与正面竞争，哈罗单车生存了下来。

“阿里巴巴以前多年都在做下沉市场，但收获并不大，进展很慢，眼看着着下沉四大天王（拼多多、快手、水滴筹、趣头条）做大，主要是缺乏在三四线城市运营的团队和经验，也找不到好的切入点，”达睿咨询创始人、首席分析师马继华对时间财经表示。“而哈罗单车避开一线战事，成功铺开，等于是一点开花满盘皆活。”

　　阿里巴巴正是看中了这一点，对哈啰出行密集投资。阿里巴巴旗下的蚂蚁金服以及复星等多家机构，带来了高达6亿美元的投资。

　　蚂蚁金服更是在此后对哈啰出行多轮投资，据不完全统计。2017年12月，蚂蚁金服等就参与哈啰出行3.5亿美元D1轮投资。2018年4月蚂蚁金服再次参与了对哈啰出行的近7亿美元的投资；6月1日，蚂蚁金服等又以20亿元增资哈啰出行，7月对哈啰出行战略投资10亿美元。

天眼查数据显示，2019年4月3日，哈啰出行运营主体江苏永安行低碳科技有限公司发生多项变更，包括深圳市创新投资集团、常州天融股权投资中心在内等15名股东同时退出哈啰出行股东行列，注册资本由十亿余元缩减至四千多万。同时，公司的市场主体类型也由“中外合资”变更为“自然人投资或控股”。

　　此时，蚂蚁金服和哈啰出行两者的关系更为密切。据公开资料，蚂蚁金服通过其全资控股子公司上海云鑫持有永安行低碳科技（永安行投资哈罗单车后营主体）36.733%股权，为哈啰出行第一大股东。

　　而曾经和哈啰单车并肩的永安行，则“持有低碳公司股权比例为8.9498%，是第二大股东。”永安行方面对时间财经表示，所说的低碳公司即是哈啰出行，和哈啰出行在业务上已经没有重叠，主要做有桩单车。

单车难行

　　“跑马圈地过程基本结束了，现在的情况更多是稳固当下市场，不是继续扩张。”陈礼腾认为阿里巴巴将更多把自己的业务，叠加到共享单车的场景上，“交通出行对于阿里巴巴有着重要意义，阿里城市智慧数字大脑，加上阿里云、支付宝建立起来的信用体系、支付体系，均有不小的作用。”

　　虽然被阿里需要，也有阿里系的资金加持，但共享单车这项业务却格外依赖线下运营，这方面哈啰出行似乎并未做好充足的准备。

　　据北京市交通委官方微博“交通北京”报道，在北京市5月13日至6月12日互联网租赁自行车专项治理行动期间，核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%，运营服务综合评价得分显示，哈啰出行在排名中垫底。

哈啰出行在接受处罚后，未按要求整改并再次进行违规投放，北京市交通部门已联合各区对哈啰出行再次进行约谈，提出严禁违投、回收违投车辆、按要求接入数据等限期整改要求，并将相关证据移交执法部门，拟进行二次处罚。

　　无独有偶。据《新晚报》报道，5月20日左右，执法人员已经暂扣了920辆在长春街头违规投放的哈啰单车。到目前暂扣的哈啰单车至少有1200辆。

　　在很多行业人士看来，共享单车不再会有烧钱大战，能巩固好业务也已实属不易。但阿里巴巴希望适用的场景并不仅于此，在蚂蚁金服的支持下，哈啰出行已经从共享单车发展到覆盖共享助力车、电动车、换电、顺风车与景区车等业务板块。

　　6月12日，哈啰宣布与宁德时代(137.620, -6.46, -4.48%)和蚂蚁金服共同出资10亿元，成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。这也意味着，更多更重的线下运营能力，将持续考验着哈啰出行。

　　别忘了另一个玩家。6月17日，滴滴出行发内部信称，滴滴出行单车事业部、电单车事业部正式整合升级为两轮车事业部。

无论哈啰出行还是滴滴出行，他们在新业务电单车上的竞争对手也为数不少：小蜜单车、芒果电单车、7号电单车、小马单车……

共享电瓶车叫什么app？

共享电瓶车app：小蜜电动单车、享骑电单车、芒果电单车、途尔电单车、177共享电动车享骑出行致力于电动车分时租赁服务，为用户提供短途出行交通工具，满足用户从地铁站、小区、公交站、超市、商业区、学校等地方出行的便利需求。享骑出行是基于LBS（地理位置）的服务平台，用户可以使用APP即可完成借还车操作，用户到达站点扫描车身二维码点击开锁即可完成借车，随时锁车服务更加满足了用户的灵活出行。

为什么芒果电单车这么火却没有大批量生产？

背后的资本投资是关键，也就是说，没有足够的钱，也就不能大规模的玩，另外很多城市对电单车有限制，这也是一个阻碍，使电单车没法像共享单车一样大规模推广。

武汉有哪些共享电单车？

目前共享电单车品牌有：街兔，骑电，松果，蜜果电单车，芒果电单车，小鱼电单车，蜜蜂电单车，拜米电单车。

共享电动车能否走上共享单车的老路？

★如果一直按当下的管理模式，衰败是必定的。

★如果改进管理模式，这是一项很好的利民资源。

见过共享自行车的辉煌，也见到了它的衰败。衰败的原因，个人认为主要包括以下几点:

1: 无计划投放，供大于求。

2: 各自为政，乱抢地盘。

3: 乱停乱放，影响市容！

4: 维护人员各管自己，造成成本高昂，人力浪费，互相拆台。

5: 企业资金链断裂造成连锁反应！

共享电车的兴起确实比共享单车进步了很多，但还需要从根本上改变！

★治理共享电车，个人认为必须从以下几方面进行，或者可以使共享电车长久存在，成为一项真正的利民资源，甚至成为一座城市的名片！

一: 企业，社区，社会多方合作，企业出钱出设备，社区统筹规划，划分片点管理。

二: 择优招商，引入企业，总量控制。

三: 规划适合地点，多建停车点。部份地点可以采用(自费+补贴)申建模式。

四: 卡槽式停车点，兼顾充电及计算起止。

五: 如不按点停车，调度费按距离计算，甚至应该设计为如三分钟内有人接手，免调度费！

六: 不分企业，集中停放，集中维护！

七: 从社会招聘人员，划分片点，承包到个人。公众参与监督，奖惩分明！

八: 集中使用一个管理软件APP。统一管理，着重提醒片区承包员，公众举报，监督有奖，智能回应。

以上仅个人观点，欢迎批评指正！谢谢！

共享电单车怎么收费？

不同公司的价格都不一样。下面为各公司具体价格：

哈啰共享电单车

下载哈罗共享电单车app完成注册登录，缴纳199元押金后即可扫码使用。收费标准是30分钟2元，不满30分钟也算2元，就是等于起步价要2元了。

小溜共享电单车

小溜共享电单车注册押金需要299元，充值的金额有10元、30元、100元三种选择，收费标准是按照使用5分钟=1元收费的。相对于其他品牌的共享电单车而言，收费标准偏高。

7号共享电单车

下载“7号共享电单车”APP，实名认证，缴纳299元押金，扫一扫车身的二维码或手动输入车牌号，点击“立即用车”即可解锁骑行。小于等于5公里为2元，大于5公里，每超过1公里多收1元，不足1公里不收费。另外，用车每超过1小时要收取10元超时费。也就是一小时内，不足6公里2元，不足7公里3元以此类推。非定点停车费用按理实际停车位子与指定停车点相差的远近计算：小于1公里，收费10元；超过1公里收费100元。

芒果共享电单车

芒果共享电单车骑行前需进行实名认证和支付299元的押金（用车保证金）。·押金不能用于支付车费，使用电单车需要额外充值（可选1-999元）。一般来说，单次骑行大概在2-5块钱左右。

小蜜共享电单车

用户使用小蜜共享电单车需要注册，缴纳299元押金，并且实名认证才可正常骑行。小蜜共享电单车实行里程+时长双重收费模式，起步2元，不足2元按2元计算，超过2元，按里程+时长实际费用收费。

街兔共享电单车

手机上下载“街兔共享电单车”app，注册登录扫码骑行，芝麻信用分高于650分的经过认证是免押金骑行的，如果达不到650分，那只能交99元押金才可以用车。免费时长为2分钟，20分钟内起步价为2元，超出时间按每10分钟1元计算。

雷风行共享电单车

打开雷风行微信号、支付宝服务号，或者下载雷风行APP，点击扫码用车，扫描车身二维码，点击“同意定点还车”，车辆解锁，即可开始骑行。雷风行共享电单车目前有主城区和校园两种场景收费标准：（1）主城区：骑行30分钟以内， 3元，30分钟后，10分钟1元。（2）校园：起步价1元，每10分钟1元。