滴滴车动了谁的蛋糕？

一看这个问题提的就有针对性，滴滴动了谁的奶酪？你应当问滴滴为什么违法经营更合适一些。很多人认为滴滴是触碰了某些人的利益才会被国家有关部门调查，其实这个思路就是有问题的，国家从一开始并没有对滴滴严格要求，对滴滴这样的新生事物一直都是给与宽容的态度，而且中国也是少数承认网约车合法化的国家，这都充分说明国家对滴滴并没有针对性。
滴滴现在触碰的不是奶酪是法律，滴滴对国家法律法规置若罔闻，各大平台都能按照国家规定执行，为什么你滴滴不能？你特殊还是有后台？如果真像某些人说的滴滴是高科技创新，可以取代传统出租车行业，那么滴滴首先你要做到合法经营吧？一个不合法的企业谈什么创新，你用黑车和出租车PK结果显而易见，所以别动不动就说触碰谁的利益了，想和其他企业竞争可以，请你首先要合法经营，一个连法律都不在乎的企业你指望它会有什么大发展。

滴滴有美团、高德竞争，还能继续垄断网约车市场吗？

随意网约车市场的不断扩大和延伸，滴滴的对手不仅是美团，高德，还有几十家公司正在跟进中，如：易到，携程，滴答，万顺，斑马快跑等，都已获得网约车的经营许可证。

滴滴当年瞬间变成了行业“巨无霸”，独揽网约车市场。

滴滴打车一度被人们吹捧，良好的服务，低廉的价格，滴滴几乎成了人们出行的首选，滴滴也悄然成了网约车的代名词，可以想像的出它的影响有多大吧。

有的人宁可等滴滴快车，也不大出租，就想享受一下快车给人带来的优质服务，同时给出租车市场带来很大的冲击，各地都有出租车和滴滴快车冲突的事件，这就是垄断的结果。

“一夜暴富”引发事端。

滴滴收购优步后，迅速膨胀，成为了拥有500亿估值的“巨无霸”。从一开始的本意是解决“打车难，打车贵，共享经济”的初衷，却忽视了监管，居功至傲，发展到使人厌烦的地步。

在滴滴刚刚出世的时候，滴滴车主们接单迅速快捷，价格优惠便宜，服务周到，而现在这些优质的服务都成为了往事。甚至叫一单滴滴还要加小费才能叫到，有时滴滴打车的价格比出租车的还高，越来越多的人不使用滴滴了。 等车越来越久，打车越来越贵。


下雨天它加价，上下班高峰它加价。附近打车人太多，加价，路太近了没司机接，加价。利用大数据杀熟，欺骗快车车主，派单不合理等等一系列不正常的现象。滴滴的负面影响越来越多，正因如此，被其他平台看出了破绽，引来了众多的对手。

美团的表现，已让大部分人“弃滴投美”，霸主地位，岌岌可危。

在美团高补贴，低抽成的刺激下，车主耐不住重赏，纷纷离开了滴滴，滴滴见状，慌不择路，给原客户发信息，警告其不能另择。

看来滴滴的大旗要不稳定，车主也不像以前要看你的脸色办事了，乘客们让加价伤透了心，再加上竞争对手的强势逼近，滴滴的再想垄断网约车市场是不可能的了。